In 2021 nam Alex contact op met de netbeheerder om meer Gecontracteerd Transport Vermogen in te kopen (GTV). Dit was mogelijk maar de benodigde werkzaamheden konden pas in 2024 gepland worden. “Ik dacht: dat moet toch sneller kunnen? We willen graag uitbreiden en uiteraard verduurzamen. We zitten daarnaast op zo’n 20 minuutjes rijden van Amsterdam, en iedereen is bekend met de doelstelling van volledig elektrische vervoer vanaf 2030. Eigenlijk was het geen optie om te wachten”, vertelt Alex. “We huurden de transformator, middenspanningsinstallatie en meetdiensten al van Kenter, dus het leek mij verstandig om eens contact met hen op te nemen.”
Een passende nieuwe aansluiting én 4 Pro AC laders
Wouter Planting, Engineer bij Kenter, ging in gesprek met de netbeheerder. “Voor de verzwaring moesten zij diverse werkzaamheden uitvoeren. De netbeheerder kampte echter met een uitdaging op het gebied van manuren en materialen. Door zoveel mogelijk uit handen te nemen en onze voorraden in te zetten zijn we er in goed overleg toch in geslaagd om de werkzaamheden eerder uit te voeren.”
In zijn rol vormde Wouter de schakel tussen Kenter, de Indische, de netbeheerder en laagspanningsinstallateur. “De Indische wilde in eerste instantie hun huidige installatie verzwaren van 630kVA naar 1000kVA. Vanwege de veiligheidseisen en koeling zouden er echter veel extra kosten gemaakt moeten worden voor deze optie. Daarom hebben we geadviseerd om een toekomstbestendige AC5-aansluiting te kiezen, waarbij de inpandige ruimte in stand blijft. Aanvullend hebben we een Compactstation geplaatst buiten op het terrein. De twee ruimten samen leveren nu maar liefst 1,3mW aan vermogen, met de mogelijkheid om uit te breiden naar 2mW. Gezien de uitbreidingsplannen die de Indische heeft, is de investering nu iets hoger, maar op termijn veel voordeliger.”
Naast de plaatsing van het Compactstation zijn er vier Pro AC laadpalen geplaatst op het terrein.