Zakelijke laadpalen

U kunt ervoor kiezen om uw bezoekers te laten betalen voor een laadsessie. Op die manier kunt u uw laadpaal terugverdienen.

Voorbeeld: De e-rijder betaalt u € 0,30 cent per kWh. Voor een gemiddelde laadsessie van 10 kWh is dat € 3. Stel dat uw energiekosten € 0,10 cent per kWh zijn dan kost deze laadsessie u € 1,-. Daarmee verdiend u € 2,- aan deze laadsessie. Dit betekent dat u uw huurkosten voor de laadpaal met twee e-rijders per dag terugverdiend! Zo is uw laadpaal feitelijk gratis.

Ja, u kunt u laadpaal openbaar beschikbaar stellen mits u het juiste type laadpaal en Charge Point Operator kiest. Wij adviseren u hierbij graag!

Kenter laat energie werken. Dat doen we met innovatieve energievoorzieningen en betrouwbare meetdiensten. U kunt rekenen op de expertise van onze specialisten om een goede laadoplossing die past bij uw organisatie te realiseren. Wij denken met u mee over de technische complexiteit in combinatie met het zo laag mogelijk houden van de kosten bij een groeiscenario. Mocht u in de toekomst een vergroting van uw energievoorziening nodig hebben op basis van uw laadvraag, dan bepalen we samen hoe dit gerealiseerd kan worden. Kenter biedt de laadpalen ook als huur aan. Hierdoor hoeft u geen grote eenmalige investering te doen. Van ontwerp tot realisatie. Kenter regelt het voor u.

Kenter is gespecialiseerd in energievoorzieningen. Met de expertise van onze specialisten bepalen wij wat de maximale laadcapaciteit is van uw huidige aansluiting. Ook bieden wij oplossingen zoals Load Balancing aan om de vermogensvraag goed te sturen. Hiermee heeft u gegarandeerd een betrouwbare oplossing. Indien de aansluiting niet voldoende is voor de gewenste laadvoorziening, bepalen onze specialisten wat er extra nodig is. Dit wordt afgestemd met de netbeheerder, zodat uw laadvraag gerealiseerd kan worden. Kenter regelt het voor u.

Met de upgrade Load Balancing verdeelt de laadvoorziening zelf de beschikbare energie over de voertuigen die worden geladen. De laadvoorziening analyseert hoeveel vermogen beschikbaar is en hoeveel de voertuigen nodig hebben. Klik hier voor meer informatie.

Smart Charging Network biedt de meest geavanceerde laadpleintechnologie op de markt. Met het Smart Charging Network wordt het beschikbare vermogen eerlijk verdeeld over de aanwezige gebruikers. Is een voertuig opgeladen? Dan krijgen de andere aangesloten voertuigen automatisch meer vermogen. Klik hier voor meer informatie.

Op het moment dat u een aanvraag heeft, kunnen we u in een korte tijd al een laadoplossing op maat aanbieden. We nemen altijd binnen 2 werkdagen contact met u op voor een (telefonisch) intakegesprek. We stellen dan samen met u de specificaties op die passen bij uw wensen en eisen. Op basis daarvan denken we direct mee in een eventueel groeiscenario voor uw laadoplossing. Vervolgens ontvangt u een binnen de afgesproken termijn een passende aanbieding. Nadat u akkoord bent met de aanbieding, zal er een technische schouw plaatsvinden. Zo wordt u niet verrast door onvoorziene kosten. De laadoplossing wordt binnen 6 weken na het geven van de opdracht gerealiseerd. Bij een complexe laadoplossing maken wij met u maatwerkafspraken over de realisatie. Kenter biedt u een garantie- en servicepakket dat u voor lange periode ontzorgt van alle activiteiten die betrekking hebben op uw technische oplossing. We verzorgen een servicedesk voor administratieve en technische vragen omtrent uw laadoplossing.

Kenter biedt u inzicht in de verschillende mogelijkheden die er zijn om het administratieve proces volledig geautomatiseerd te organiseren. We werken samen met een aantal onafhankelijke partners die gespecialiseerd zijn in dit proces en op maat instellingen maken wie er mag laden bij de laadoplossing en hoe een eventuele verrekening van energieverbruik dient te lopen. Verder is het mogelijk om uw laadoplossing openbaar te maken, zodat iedereen er gebruik van kan maken. Hiermee kunt u de laadoplossing terugverdienen middels het verbruik van derden.

Nog niet. Maar de wet- en regelgeving wordt steeds meer aangescherpt. Zo zijn vanaf 2025 bestaande utiliteitsgebouwen met meer dan 20 parkeerplaatsen verplicht om minimaal één oplaadpunt te realiseren. Lees hier meer over deze wetgeving.